无锡锡港路上跨桥桥面侧翻:一场比道路改造先到的悲剧

2019-11-03 16:17:18

来源标题:匿名

每位记者:张晓晴、黄辛雷,实习记者:郑洁,每位编辑:魏冠宏

2019年10月10日18点,深秋的时候,江南一片漆黑。江苏省无锡市312国道k135处的灯亮着,交通如常。

但出乎意料的是,灾难正在酝酿,央视新闻引用的一段视频记录了以下场景:一瞬间,西岗路上的整个桥面侧身倒下,一名驾驶蓝色三轮车的白人险些从倒下的桥面上逃脱。现场图片显示翻覆桥面的长度接近100米。

来源:微博截图

事故发生后,现场居民表示,建筑物明显在摇晃,社交网络上的许多人很高兴躲过了这场灾难。然而,有些人遭受了不幸。事故造成三人死亡,两人受伤,其中两人是母亲和女儿,距离他们的住处只有两公里。据《新京报》报道,另一名受害者是单身父亲。

据初步分析,西岗路翻车的原因是运输车辆超载,但到目前为止,翻车发生的相关问题和责任的认定,如事故的确切原因、桥梁设计者和承包商的所有权,仍不清楚。

10月10日22: 20,国家商报记者来到无锡西岗路翻车现场,看到公安、消防、医疗等部门的许多救援人员和重型机械在进行救援和维护秩序。挖掘机在现场破坏翻车桥。

此外,中国铁路局、蓝天救援、中国移动等多方抢修力量也在现场或在工作或坚守。据记者粗略估计,救援车辆的数量已达数百辆。记者到达现场后不久,第三辆受损车辆被起重机吊起。卡车的前部和侧面严重受损,几乎报废。11日凌晨1点,当记者离开现场时,他发现数十辆装载黄沙的矿渣卡车正在运往事故现场。

中国交通新闻官方微博称,事故发生后,江苏省交通厅已经派人到现场。根据交通运输部的统一安排,公路局和交通运输部路网中心已派出CCCC养护小组最近的小组到现场支援。

10月11日17点左右,《国家商报》记者再次来到西岗路立交桥翻车现场。10月10日,在离事故现场几百米远的地方,仍然有警戒线,挖掘机和推土机仍在工作。

10月11日下午,事件现场由记者黄辛雷拍摄。

无锡市锡山区党委宣传部工作人员告诉记者,西岗路将于10月11日晚修复通车,但事故发生的桥梁修复时间目前尚不清楚。

312国道是无锡市北部主要的东西向过境货运通道,承担着上海、苏州、无锡、常州和南京之间的大量过境货运。目前,上跨桥梁的侧翻对日常交通有着明显的影响。

一位当地居民告诉记者,312国道和西岗路是附近重型卡车可以使用的两条道路。目前,当桥面被掀翻和堵塞时,大多数卡车只能从其他道路行驶,造成严重的交通拥堵。

至于事故原因,根据无锡事故救援指挥部的资料,经过初步分析,过桥翻车是由运输车辆超载造成的。

一名桥梁工程师在接受《国家商报》记者采访时表示,目前国内卡车经常超载,以前也有超载卡车导致桥梁倒塌的情况。

现场照片显示,涉案车辆携带6个钢卷。其中一卷贴有批准证书。制造商为日照钢铁控股集团有限公司,重量为28535公斤。如果6个钢卷的重量相同,卡车的实际负载将超过170吨。

据《北青日报》报道,11日下午,记者从日照钢铁控股集团有限公司了解到,涉案钢卷确实是该公司的产品,已被运往江苏省江阴港。

据知情人士透露,调查显示,涉案卡车限量为40吨,但当时超载了几次。此外,根据我国城市桥梁建设行业标准《城市桥梁设计规范》,一级公路设计荷载允许为55吨。

“几十吨汽车,有时超过一吨或两吨,也很常见,但拉动超过100吨的汽车已经“吃了熊心的豹子胆”,太多,太极端了。”10月11日下午,距离事故不到800米的一家物流公司负责人告诉记者。

关于卡车超载问题,一名司机向《国家商报》记者提出了不同的看法。他说,大型车辆一般分为长距离和短距离,短距离大型车辆一般超载两次以上,长距离车辆监管相对严格,超载比较少见。根据他的判断,造成事故的车辆超载超过100吨,很可能是无锡当地的短途卡车。“作为一名司机,每个人都不想超载,知道超载的危险,而且非常昂贵。但是现在有这么多的车,而且交通费很低。根据国家标准,长途汽车仍然勉强行驶。短途汽车一分钱也挣不到,甚至可以得到补偿。”他叹了口气。

财新称,涉案超载车辆属于无锡呈贡运输有限公司(以下简称呈贡运输公司)。启新宝信息显示,SUCCESS交通公司注册地址为无锡市惠山区千桥小峰村九安停车场乙区9号。其经营范围是公路普通货物运输。成立于2014年9月24日,注册资本500万元。其中,刘建平为持有80%股份的大股东,公司法定代表人、执行董事、总经理,李金春为公司监事,持有20%股份。该公司雇员不超过50人,投保人数显示为15人。

这条爆炸性新闻报道说,刘建平已于10月11日被警方带走。涉案公司的铭牌不见了。附近的一些人说它前天还在那里。

启新宝信息显示,从2018年到2019年,成功的交通运输企业参与了6起交通事故责任纠纷案件。此外,从2016年到2018年,他被处决了五次。

来源:七新宝截图

值得注意的是,2018年2月,苏州吴江区公路局向吴江区法院申请强制执行成功的运输公司拒绝履行公路行政处罚,涉及金额3万元。根据裁判文件,经审查,吴江区公路局于2017年5月31日作出行政处罚决定,[[2017]09124号,责令无锡呈贡交通有限公司(苏b ×××××)根据《公路安全保护条例》第六十四条停止违法行为。2、罚款3万元。由于无锡呈贡运输有限公司未在法定期限内提起行政复议或诉讼,也未履行,吴江区公路局申请吴江区法院强制执行。

《国家商报》记者注意到,上述处罚属于最高处罚。《公路安全保护条例》第六十四条规定,违反本条例规定,在公路上行驶的车辆、货物的外形尺寸、轴重或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车轮渡限制标准的,由公路管理机构责令改正,可以并处3万元以下罚款。

此外,采用单柱式桥墩的桥梁设计对于桥梁穿越事故也引起了广泛的讨论。香港科技大学土木工程专业的赵旭博士(化名)告诉《国家商报》,事故的原因可能是超重卡车引起的力矩导致桥墩上侧的轴承被拉动,而一侧的抗拉轴承没有设置或不够坚固,导致整座桥梁侧向滚动。同时,他说,作为城市互通式立交的一部分,柱式桥墩具有节省下部空间的优势,但隐患是显而易见的。首先,长柱的稳定性是个问题。此外,桥体单柱式桥墩的设计使承载更大,造成危险。

目前,对事故原因的初步分析是由运输车辆超载引起的,但是谁是桥梁设计的承包商也受到了外界的极大关注。10月11日上午,苏州交科(深圳300284)和中国建设集团(上海603018)发布澄清通知,称该桥事故与公司无关。

照片来源:摄影网络

《国家商报》记者在中国证券招股说明书(深圳002883)中发现了这条路。中化集团表示,近年来,公司的重大标志性项目包括312国道无锡段,“公司完成的无锡北环路(g312市区段)新建项目获得了国家优秀工程勘察设计行业二等奖”。此外,中国国家集团公司成员官方网站也将312国道(无锡段)改造作为公司的典型项目。

对此,10月11日,记者通过电话和邮件多次联系中化,但截至发布时,电话无法接通,邮件回复也无法获得。中化股份11日下跌4.7%,收于每股19.08元。

据英国金融联盟(Financial Union)报道,中国国家证券交易所内部人士没有直接向记者承认,中国国家证券交易所是设计单位,但表示:“我们不想关注是谁设计的,我们担心是什么原因造成的。我们也在现场看到了它。目前,它是由过载引起的。这座桥建于2005年,已经运行了14年,没有任何问题。无论是谁设计的,事故与设计单位无关。”

此外,10月11日,《国家商报》记者致电无锡市重点工程建设办公室,其工作人员向记者确认该单位为桥梁建设单位,但没有进一步详细说明。

事实上,危机的种子可能已经播下。

在2017年一篇题为“无锡快速内环高架桥将持续多长时间”的文章中“袁学成”表达了他对重型卡车可能会压碎内环高架桥并导致桥梁倒塌的担忧。虽然事故发生的路段不是无锡的快速内环,但文章中提到的失控超载车辆对高架桥造成的损坏是可以预见的。文章提到,“最危险的是,一旦卡车撞上高架道路,导致桥梁倒塌,行驶中的汽车就无法预测和预防,必须被摧毁!”

无锡是华东乃至全国最大的不锈钢配送中心。事故现场附近有无锡的大型钢铁市场之一东方钢铁城。当地的货运需求是不言而喻的。然而,公路设施的建设似乎没有跟上步伐。

记者黄辛雷拍摄

10月11日,记者在东方钢铁城看到,许多钢铁公司内部工作岗位出现空缺,许多销售人员没有来上班。

东方钢铁城工作人员告诉记者,目前市场上约有3000家企业,年销售开票数据约为300亿元,仅每天就有1000多辆卡车正常进出市场。事故发生后,卡车交通受到影响,钢铁城也将配合相关部门做好工作安排。

事件附近的居民告诉《国家商报》记者,无锡市锡山区的重型卡车在2005年312国道通车之前,一般使用目前的机场路和西岗路。作为一条“新路”,312国道自2005年以来一直承担着通过重型卡车的任务。平时,公路上卡车的交通量相当大,甚至半夜都能听到隆隆声。

图片来源:记者黄辛雷

记者在现场观察到,连接312国道的北环路路面不平,并不排除大量重型卡车长时间经过。

《国家商报》记者在无锡市政府官方网站上询问,早在2018年,无锡市人大就向无锡市规划局提交了一份题为《关于改善g312国道交通拥堵的建议》(以下简称《建议》)的书面提案。建议312国道惠山大道至泗沙段两侧有许多大型物流货运停车场,大量货车进出该段对主线正常交通造成很大干扰。

事发当天,无锡市重点建设项目管理中心网站刚刚发布了312国道无锡段(西沙路东通江路和封飞路东晋城路)改扩建项目环境影响报告草案。

据介绍,312国道贯穿无锡市区,必须承担城市之间和城市内部的长途运输和中短途运输。交通量大,服务水平普遍较低,部分路段严重拥堵,交通效率低。此外,高比例的卡车进一步加剧了拥堵,降低了交通效率。目前的通行能力和交通状况不能满足交通需求,亟待改善。为此,无锡交通局计划投资15.74亿元改造312国道(西沙线-通江大道)。

然而,悲剧是第一位的。

国家商业日报

快三平台