民用直升机飞向“新蓝海”

2019-11-05 19:16:39

来源标题:匿名

图为国家电网导航公司运营的贝尔429轻型双引擎直升机,为国家电网提供电力维护和安装服务。本报记者尚瑞拍摄

经过几十年的发展,中国民用直升机已经成为航空市场增长最快的细分市场,在航空市场开辟了“新蓝海”,在飞行训练、空中旅游、医疗救援、应急救援和传统工农作业等诸多领域都取得了长足的进步。未来,中国将继续提高国内直升机的经济性和专业性,加快无人直升机的系列化和产业化-

10月金秋,主题为“新时代、新动力、新发展”的第五届中国天津国际直升机博览会(以下简称“智博博览会”)在天津机场保税区落下帷幕。本届博览会聚集了来自世界18个国家和地区的415家参展商,展示了53架各种型号的直升机。博览会展示了直升机在战斗、运输、巡逻、旅游和救援等诸多领域的重要作用,反映了中国直升机产业发展的最新成就,描绘了产业发展的新趋势和新方向。

研发体系逐步完善。

在直通车会上,直升机的轰鸣声一浪接一浪,参加国庆阅兵的中国军队“雷锋”航展队表演了“空中芭蕾”特技。中国自主研发的Z-20直升机也首次与国内观众密切接触,呈现“双机芭蕾”、“不要忘记你的首创精神”、“空中开花”等精彩飞行表演。

志20研发的成功丰富了中国直升机谱系,促进了直升机系统的完善。到目前为止,我国国内直升机行业已经建立了完整的研发、生产、配套、材料等体系,形成了“军民结合、一机多型、系列开发”的产品格局中国航空工业股份有限公司直升机设计院首席技术专家李华林表示,我国自主研发的这款中型双引擎多用途直升机实现了单旋翼带尾旋翼、低阻力气动布局、高性能旋翼气动布局设计等一系列技术创新。,使Z-20能够在复杂的天气条件下日夜执行各种任务,如空投和运输飞机。

中国航空工业集团有限公司董事长谭瑞松表示,在直升机领域,经过多年不懈努力,中国直升机行业实现了从无到有、从弱到强的跨越式发展。目前,中国已经建立了完整的自主研发、测试验证、生产交付和服务支持体系。它已向国内外用户交付了1000多架直升机,并已成为世界上最大的直升机制造商之一。

作为中国直升机行业的领导者,中国航空工业集团有限公司坚持自主创新的道路,形成了100公斤至13吨载人和无人直升机产品的完整谱系。目前,由航空工业直升机公司自主开发的ac311、ac312、ac313系列民用直升机均已获得中国民用航空型号证书,并已批量销售。它们广泛应用于森林灭火、警用航空、搜救等应急救援领域。其中,ac313已成为森林灭火的核心装备,ac312和ac311直升机已在9个省市为公安警察和空军服务。

博览会期间,中国航空工业集团有限公司还举行了签约仪式,向景德镇、中国电子科技集团、武汉航空工业无人机服务公司等企业出售7架直升机。它还与四川德中通用航空公司签订了10架ac300超轻型民用直升机的意向销售合同。

“今后,我们将继续提高国内救援直升机的经济性和专业性,建设更强大的高原直升机,发展新一代世界先进重型救援直升机,加快无人直升机的系列化和产业化,推动国内直升机成为国家航空应急救援体系建设的核心装备。”中国航空工业集团直升机有限公司总经理吕杰表示。

产品创新的跨界整合

在这个展览会上,各种新的模型和概念机器一个接一个地出现,让人们的大脑变得开放。在吸引无数赞誉的同时,它们也展示了人工智能、新技术和新材料给直升机行业带来的变化和影响。

中俄(北京)直升机集团从俄罗斯进口的伊通韦拉消防无人机,在四个旋翼的支持下,可承重500公斤,持续2小时,航程约200公里。它可用于各种高层建筑和消防、应急救援等场合。

看起来像飞碟的“超级大白鲨”武装直升机展示了翼身融合技术在直升机设计中的实质性应用。其每小时650公里的速度和6000米的服务上限让人想起许多应用场景。

中国航空工业集团有限公司展示了5g和无人直升机带来的变化。“电动多叶片倾斜高速旋转翼飞机(e-t-potors)”模型使专业参展商能够看到绿色能源和直升机一体化的新趋势。然而,无人侦察与打击一体机和高速高效无人机显示出“无人”与直升机一体化发展的新优势。

中国航空工业股份有限公司直升机研究所副首席设计师魏健表示,5g和人工智能的出现已经改变了直升机行业。5g网络的开通将实现直升机远程控制、在线检测、在线维护等。这就要求科技工作者站在最前沿,整合创新,充分满足用户需求。

中国航空工业集团有限公司哈飞总工程师王希宝认为,智能技术的应用需要基础材料研究方面更多的自主创新和突破。未来,集团将加强复合材料的研究,促进其在整个机体结构中的应用,并向智能化、低成本和绿色制造方向发展。

外资青睐中国市场

在过去的10年里,中国民用直升机已经成为航空领域增长最快的部分,年均增长率超过20%。直升机数量从300架增加到近1000架,服务于飞行训练、空中旅行、医疗救助和传统的工农作业等许多领域。

作为世界上最大的直升机制造商,空客直升机在过去50年里已经成为中国直升机领域最大的合作伙伴。目前,民用直升机在中国的市场份额已达到37%,300多架航空客运直升机为87家中国企业服务。博览会上,空客h215重型直升机首次亮相中国,将由国家电网通用航空有限公司投入运营,承担电缆维护、电缆敷设、人员和货物运输、电力线路铁塔建设等任务。

“中国经济发展迅速。我们对中国市场持乐观态度,并将与中国直升机行业一起发展。”空客直升机中国总经理魏伟(Wei Wei)表示,公司与中国共同建造的ac352项目已经形成了从研发到生产的完整产业链。空客直升机还将在全国各地设立分公司,改善布局,融入中国直升机行业的发展。

在智博会议上,中俄(北京)直升机集团有限公司和俄罗斯直升机公司签署了安萨特直升机采购合同和协议,标志着国内航空医疗救援发展的新篇章。中俄(北京)直升机集团副总裁文权告诉《经济日报》记者,目前公司已经在青岛建立了维护、运营和培训基地,形成了完善的服务和保障链,并正在与相关部门共同制定应急救援体系,编制相关操作规范和标准。未来还将引进俄罗斯的Ka-226直升机,通过模块化安装实现医疗、救援、设备运输等多用途切换,从而提高运营效率。

同时,天津正依托展会,充分发挥保税区优势,积极打造航空产业集聚区。在第五届直通车博览会上,a320机身系统组装项目、华宾雅生通用航空项目、航空金融系列基金项目、av500无人直升机销售项目等六个项目全部落户天津港保税区,涉及大型飞机分包生产、通用航空运营、航空金融、航空维修等领域。目前,天津港保税区正在延伸航空产业链、价值链和创新链。它已经吸引了60多个航空项目,正在成为中国重要的航空产业基地。